Réparer une crevaison de vélo en 10 minutes
La fiche pratique la plus consultée du wiki. Démonter, identifier le trou, recoller, remonter.
Par Fatou · Publié le 12 avril 2025 · Licence CC-BY-SA 4.0
Tu n’as pas besoin de démonter la roue dans 90% des cas. Voici la version la plus rapide.
1. Localise la fuite
Gonfle la chambre à air et écoute. Si tu n’entends rien, mets-la dans une bassine d’eau et regarde où sortent les bulles. Marque l’endroit avec un stylo ou un trait de boue.
2. Démonte le pneu d’un seul côté
Avec deux démonte-pneus, accroche le bord du pneu à un rayon. Glisse le second tout autour. Tu n’as pas besoin de sortir le pneu complètement de la jante.
3. Sors la chambre à air
Retire le bouchon de la valve, dévisse l’écrou de blocage si présent, sors la chambre.
4. Cherche aussi à l’extérieur du pneu
Passe tes doigts à l’intérieur du pneu pour trouver le clou, le tesson ou l’épine qui a percé. Si tu oublies cette étape, tu re-perces dans 10 minutes.
5. Pose la rustine
Ponce légèrement autour du trou avec le grattoir de la boîte de rustines. Mets la colle en couche fine, attends 2 minutes que ça devienne mat. Pose la rustine, écrase fort 30 secondes.
6. Vérifie
Regonfle un peu, plonge dans l’eau si tu peux. Plus de bulles : c’est bon.
7. Remonte
Glisse la chambre dans le pneu en commençant par la valve. Remets le pneu dans la jante, à la main si possible (les démonte-pneus risquent de pincer la chambre).
8. Gonfle à la pression marquée sur le flanc
C’est tout.
Erreur fréquente : oublier de chercher ce qui a percé à l’intérieur du pneu. Si tu refais le coup en 10 minutes, c’est pour ça.
Variantes : les rustines auto-collantes vont plus vite mais tiennent moins longtemps. Pour un pneu tubeless, demander conseil à Fatou.
Aller plus loin : voir Démonter et nettoyer un pédalier.